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ursprünglich gebaut von richard trevithick und andrew vivian im jahr 1804 für die schmalspur penydarren tramway in wales wurde das gerät erstmals 1826 in amerika von oberstleutnant john stevens getestet, der sein dampfwaggondesign (im wesentlichen ein dampfbetriebener pferdewagen) auf einem kleinen stand Rundspur hatte er auf seinem Anwesen in Hoboken, Dampfzug Live Wallpaper, New Jersey gebaut. Colonel Stevens wird auch der Besitz der ersten Eisenbahn-Charter in Nordamerika zugeschrieben, als er 1815 die Erlaubnis erhielt, die New Jersey Eisenbahngesellschaft zu bauen, obwohl es nie wirklich bis 1832 gebaut wurde und schließlich Teil der Pennsylvania Railroad werden würde.

Von diesem Punkt aus wird der Dampf in die Kolben geleitet, wodurch er sich ausdehnt und die Lokomotivstangen (diese massiven Stahlwellen, die an den Rädern befestigt sind) antreibt und ihn vorwärts treibt. Dampfzug Live Wallpaper. Die heißen Gase werden dann in die Rauchkammer befördert, wo sie in den Rauchschacht und aus der Lokomotive geleitet werden. eine kurze Notiz über die Schornsteine ​​eines modernen Designs; Die meisten tragen Gitter oder eine andere Art von Abschirmung, um die Menge an Asche zu reduzieren (insbesondere wenn Holz als Brennstoff verwendet wurde), die in die Luft projiziert wird und Brände verursachen kann. Dampfzug Live Wallpaper. die verschiedenen Dampfer, die im Laufe der Jahre gebaut wurden, variieren erheblich, da praktisch keine zwei genau identisch waren, sogar von der gleichen Bauart! es gab jedoch ungefähr drei Grundtypen; ungekünstelt Die Bedienung einer Dampflokomotive ist relativ einfach, was ich nur kurz erläutern möchte. Brennstoff, in der Regel entweder Kohle oder Öl, wird in den Brennraum geleitet, wo das entstehende heiße Gas in Kesselrohre, bekannt als Schornsteine, gelangt, um das umgebende Wasser zu erwärmen und es zu Dampf zu machen.